机身(最高危机)全文字_飞机事故报告

书号:41583 时间:2017/9/20 字数:700

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　　专有保密情报——仅供內部使用

　　报告编号：IRT—96—42

　　签发⽇期：4月18⽇

　　机型：N—22

　　事故⽇期：4月8⽇

　　航空公司：太平洋

　　飞机号码：271

　　报告人：驻港代表拉科斯基

　　事故地点：太平洋上空

　　主题：飞行中严重俯仰振

　　事故描述：

　　据报在巡航飞行中，驾驶台出现“前缘

翼不合”警示，一机组人员打开前缘

翼试图消除警示。其后飞机经历严重的俯仰振

。在由自动驾驶仪恢复控制前振

上下幅度达6000英尺。4人死亡，56人受伤。

　　已采取措施：

　　对飞机检查后发现以下损坏：

　　1。机舱內损坏严重。

　　2。2IB号前缘

翼邻近传感器故障。

　　3。2号前缘

翼锁销为非原件产品。

　　4。1号发动机反向推力罩为非原件产品。

　　5。另有多件非原装部件经确认后予以更换。

　　对人为因素检验后发现以下情况：

　　1。要求承运人增加对驾驶台程序方面的监督力度。

　　2。要求承运人增加对国外维修程序方面的监督力度。

　　飞机现正在修理中，內部程序方面正由承运人航空公司予以检查。

　　加利福尼亚伯班克

　　诺顿飞机制造公司

　　产品服务部

　　技术综合科

　　戴维·莱文 wWＷ.aKuＸs.cOｍ

阿酷小说网 > 科幻小说 > 机身(最高危机) 作者:迈克尔·克莱顿	书号:41583 时间:2017/9/20 字数:700
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专有保密情报——仅供內部使用　　报告编号：IRT—96—42 　　签发⽇期：4月18⽇　　机型：N—22 　　事故⽇期：4月8⽇　　航空公司：太平洋　　飞机号码：271 　　报告人：驻港代表拉科斯基　　事故地点：太平洋上空　　主题：飞行中严重俯仰振　　事故描述：　　据报在巡航飞行中，驾驶台出现“前缘翼不合”警示，一机组人员打开前缘翼试图消除警示。其后飞机经历严重的俯仰振。在由自动驾驶仪恢复控制前振上下幅度达6000英尺。4人死亡，56人受伤。　　已采取措施：　　对飞机检查后发现以下损坏：　　1。机舱內损坏严重。　　2。2IB号前缘翼邻近传感器故障。　　3。2号前缘翼锁销为非原件产品。　　4。1号发动机反向推力罩为非原件产品。　　5。另有多件非原装部件经确认后予以更换。　　对人为因素检验后发现以下情况：　　1。要求承运人增加对驾驶台程序方面的监督力度。　　2。要求承运人增加对国外维修程序方面的监督力度。　　飞机现正在修理中，內部程序方面正由承运人航空公司予以检查。　　加利福尼亚伯班克　　诺顿飞机制造公司　　产品服务部　　技术综合科　　戴维·莱文 wWＷ.aKuＸs.cOｍ